Консультант по импорту
Евгений Демин
Помогу заранее оценить бюджет и риски поставки: проверим код товара (ТН ВЭД), документы и оптимальный маршрут.
- ✅ Рассчитаем пошлину и НДС
- ✅ Составим список документов
- ✅ Подскажем оптимальные сроки и маршрут
Импорт пряжи в Казахстане: логистика по ЖД, авто, морю и авиакарго. Ниже собраны заводы, поставщики, документы и полезные расчеты.
Поиск по направлениям импорта, компаниям и товарным категориям.
Консультант по импорту
Помогу заранее оценить бюджет и риски поставки: проверим код товара (ТН ВЭД), документы и оптимальный маршрут.
Пряжа: в стране работает много фабрик и заводов. Ниже показаны производители, ассортимент и условия поставки по Incoterms.
| Производитель | Поставки | Incoterms 2020 | Рейтинг |
|---|---|---|---|
| АО ЮТЕКС | 1. Пряжа 100% хлопчатобумажная пневмопрядильная ткацкая, однониточная, не расфасованная для розничной продажи в бобинах (на конусах) Nm 20/1вес нетто-19458,2кг. | CPT | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| TOO SOUTH TEXTILINE | ОТХОДЫ ХЛОПКОВОЛОКНА ПРЯДИЛЬНЫЕ: СТАНДАРТ 36 (ПЕРЕПУТАННЫЕ ОТРЕЗКИ Х/Б ПРЯЖИ)- 13038.80 КГ, 39 - 2937.60 КГ, 40 - 1175.80 КГ, 50 - 78 КГ | FCA | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| АО МЕЛАНЖ | ОТХОДЫ ХЛОПКОВОЛОКНА ПРЯДИЛЬНЫЕ (ПУТАНКА ПРЯЖИ), СТАНДАРТ 36,39,40,50- 17251,80 КГ.ОСТ 17-88-86 | FCA | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| ТОО РУМИ - ЭН Г.КАРАГАНДА | НОСКИ ИЗ 100% ХЛОПЧАТОБУМАЖНОЙ ПРЯЖИ: | DDU | ⭐⭐⭐⭐ |
| ТОО РУМИ - Э | НОСКИ ИЗ 100% ХЛОПЧАТОБУМАЖНОЙ ПРЯЖИ ДЕТСКИЕ АРТИКУЛ 7С11 (100%Х/Б): | DDU | ⭐⭐⭐ |
| TOO PNP GROUP | ОТХОДЫ ХЛОПКОВОЛОКНА ПРЯДИЛЬНЫЕ (КОНЦЫ ПРЯЖИ), СТАНДАРТ 39,40. ОСТ 17-88-86.18450 КГ. | FCA | ⭐⭐⭐ |
| АОЮТЕКС | ОТХОДЫ ХЛОПКОВОЛОКНА ПРЯДИЛЬНЫЕ(КОНЦЫ ПРЯЖИ,ПУТАНКА)СТАНДАРТЫ:36,39,40,50-15674,60 КГ. БЕЗ ТОВАРНОГО ЗНАКА ФИРМА-АО"ЮТЕКС" | FCA | ⭐⭐⭐ |
Для импорта из из Казахстана поставщик сначала оформляет экспорт. На стороне импорта требуется пакет документов по выбранному коду ТН ВЭД.
| Российская Федерация | Казахстан | Вид | Таможня (пост) |
|---|
Ориентировочный расчет для пряжи из из Казахстана. Для точного расчета уточните код ТН ВЭД и параметры груза.
Заполните параметры груза и получите расчет. Текущая страна импорта: Казахстан.
Для перевозки образцов или небольших партий обычно используются грузовые самолеты. Доставка из Казахстана в Москву занимает 3-4 дня.
| Дата | Маршрут | Km |
|---|---|---|
| 05-04-2026 | Almaty (Kazakhstan) - Moscow (Russia) | 3100 |
| 06-04-2026 | Shymkent (Kazakhstan) - Moscow (Russia) | 2732 |
| 07-04-2026 | Qaraghandy (Kazakhstan) - Moscow (Russia) | 2444 |
| 08-04-2026 | Taraz (Kazakhstan) - Moscow (Russia) | 2793 |
| 09-04-2026 | Nur-Sultan (Kazakhstan) - Moscow (Russia) | 2271 |
| 10-04-2026 | Pavlodar (Kazakhstan) - Moscow (Russia) | 2563 |
| 11-04-2026 | Oskemen (Kazakhstan) - Moscow (Russia) | 3031 |
| 12-04-2026 | Semey (Kazakhstan) - Moscow (Russia) | 2862 |
| 13-04-2026 | Qyzylorda (Kazakhstan) - Moscow (Russia) | 2301 |
| 14-04-2026 | Aqtobe (Kazakhstan) - Moscow (Russia) | 1437 |
Релевантные направления по странам и близким товарным запросам.
Для импорта из из Казахстана нужно подготовить пакет документов и корректно подобрать код ТН ВЭД.
| Код ТН ВЭД 2026 | Название | Поставки (7 дней) |
|---|---|---|
| 5202100000 | Отходы хлопка прядильные (включая путанку) | 4 |
| 6115950000 | Чулки или гольфы женские из нитей линейной плотности одиночной нити менее 67 дтекс, из хлопчатобумажной пряжи | 2 |
| 5205120000 | Пряжа х/б, содержит хлопка 85% и более, не расфасованная для розн. продажи однониточная из волокон, не гребнечесаных, линейной плотности менее 714,29, но не менее 232,56 дтекса | 1 |
Краткие пояснения по международным торговым терминам и распределению рисков между продавцом и покупателем.
DDU (Поставка без оплаты таможенных пошлин) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения, но не несет ответственности за таможенные пошлины и налоги. Покупатель несет ответственность за оплату таможенных пошлин и налогов, а также за риски и расходы после доставки.
FOB (Свободно на борту) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара на борт судна в указанном порту отгрузки. С момента, когда товар находится на борту судна, ответственность и расходы переходят на покупателя.
DAF (Поставка до пункта) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного пункта в стране назначения. Дальнейшие расходы и риски переходят на покупателя после доставки.
CPT (Стоимость и доставка до пункта) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного пункта назначения и оплачивает стоимость доставки до этого пункта. Покупатель несет ответственность за риски и расходы после доставки.
DAP (Поставка до места) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения. Покупатель несет ответственность за разгрузку, риски и дополнительные расходы после доставки.
CIP (Стоимость, страхование и доставка) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения и оплачивает стоимость, страхование и доставку товара до этого места. Покупатель несет ответственность за риски и дополнительные расходы после доставки.
EXW (С отгрузки) - международный торговый термин, который означает, что продавец предоставляет товар на своем предприятии или другом указанном месте. Покупатель несет ответственность за организацию доставки, страхование и все расходы и риски, связанные с доставкой товара.
CFR (Стоимость и фрахт) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного порта назначения и оплачивает стоимость и фрахт до этого порта. Покупатель несет ответственность за страхование, разгрузку и дальнейшие расходы.
FCA (Свободный перевозчик) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения, например, до указанного порта или аэропорта. Покупатель несет ответственность за выбор и оплату перевозчика, а также за риски и расходы после доставки.